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XHJC-1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x，是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量的儀器。接觸網(wǎng)檢測(cè)儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。

XHGP-3鋼軌平直度檢測(cè)儀采用非接觸式激光傳感器測(cè)量，可測(cè)量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測(cè)量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估。在測(cè)量過(guò)程中還可以采用重疊法，對(duì)鋼軌磨損的測(cè)量長(zhǎng)度能夠超過(guò)設(shè)備本身的長(zhǎng)度，不僅適用于對(duì)短距離波形范圍（0.03-0.3米）的鋼軌磨損情況評(píng)估，也適用于對(duì)長(zhǎng)距離波形范圍（0.3-1米、1-3米、10米）的鋼軌磨損情況評(píng)估

XHSW-1鋼軌溫度力及鎖定軌溫測(cè)量?jī)x XHSW-1鋼軌溫度力及鎖定軌溫測(cè)量?jī)x運(yùn)用縱橫彎曲理論，可測(cè)量無(wú)縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無(wú)縫線路技術(shù)管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對(duì)預(yù)防無(wú)縫線路的脹軌、斷軌，做好無(wú)縫線路的技術(shù)管理意義重大。

?XHDP-3軌底坡測(cè)量?jī)x，因車(chē)輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。

XHXJ-3A/D便攜式鐵道建筑限界測(cè)量?jī)x是根據(jù)JJG（鐵道）197-2022《鐵道建筑限界測(cè)量裝置》、TB/T 3308-2013 《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》研制的鐵路建筑限界測(cè)量?jī)x器，該儀器符合該系統(tǒng)由激光測(cè)距、光柵測(cè)角和軌距、水平測(cè)量模塊組成。能夠測(cè)量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。

XHJP-3接觸網(wǎng)平直度測(cè)量?jī)x，用于測(cè)量接觸線的平直度，對(duì)于評(píng)估接觸線硬點(diǎn)、磨耗提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。采用精密導(dǎo)軌為測(cè)量基線，測(cè)量精度高；測(cè)量工作完成后，設(shè)備顯示所測(cè)量位置的直線度曲線；便于對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行存檔、分析、打印檢測(cè)報(bào)告，及時(shí)了解鋼軌狀況。

XHDW-6定位器坡度測(cè)量?jī)x，是我司2025年近期新推出的一款，主要用于接觸網(wǎng)支柱、腕臂安裝和定位器調(diào)整等角度的測(cè)量和設(shè)定。采用LED顯示屏，背光設(shè)計(jì)使得在昏暗下也可正常使用。具有提高工作環(huán)境安全邊際，減少工作結(jié)果輸出的誤差，提高工作準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。

FTJX-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，是用于測(cè)量高速鐵路接觸網(wǎng)各項(xiàng)幾何參數(shù)的多功能、多用途、一體化的產(chǎn)品。設(shè)備區(qū)別于普通測(cè)量?jī)x測(cè)量方式，通過(guò)人性化的設(shè)計(jì)，設(shè)備可在軌道上推行行走及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找線功能，有效地降低了工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度、提升了測(cè)量穩(wěn)定性及工作效率。同時(shí)該設(shè)備有效的解決了現(xiàn)有大型接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)占用行車(chē)區(qū)間，影響鐵路調(diào)度運(yùn)行圖等問(wèn)題。

XHJC-2A接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗測(cè)量?jī)x，是一款電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測(cè)量設(shè)備。儀器小巧便攜，便于及時(shí)測(cè)量各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損情況；它能直觀、方便、快捷地自動(dòng)完成磨耗測(cè)量，可直接數(shù)字顯示支柱號(hào)、截面殘存高度及磨耗百分比，還具備數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，能將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳至計(jì)算機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)存、曲線分析和報(bào)表打印，同時(shí)可顯示測(cè)量地點(diǎn)的環(huán)境溫度，并能自動(dòng)檢測(cè)發(fā)射端（主機(jī)，也稱磨耗測(cè)量終端）電量且在手持終端

XHJC-1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x，是我司2025年近期新推出的一款，用于檢測(cè)電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的儀器。接觸網(wǎng)檢測(cè)儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測(cè)量。